Noch immer ist die Reichweite die Achillesferse der meisten Elektroautos. Denn während sie in Sachen Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit durchaus mit den klassischen Verbrennungsmotoren mithalten können, muss die Batterie oft bereits nach wenigen hundert Kilometern wieder aufgeladen werden. Dies ist nicht nur unpraktisch, sondern nimmt auch jede Menge Zeit in Anspruch. Dass es in Sachen Reichweite durchaus noch Potential gibt, bewiesen …

Der Porsche Panamera schnurrt wie ein Kätzchen. Eigentlich sind nur die Laufgeräusche der Reifen zu hören. Dabei leistet der Motor stolze 360 Kilowatt. Die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 300 Kilometer pro Stunde, das Drehmoment bei atemberaubenden 770 Newtonmetern. Nach 450 Kilometern sind die Energievorräte an Bord aufgebraucht. Dann muss die Batterie geladen werden. Denn dieser spezielle Panamera ist ein reines Elektroauto, …

Lange Jahre war die deutsche Industrie führend bei der Produktion von Batterien. Inzwischen allerdings wurde die Marktführerschaft in diesem Bereich vor allem von asiatischen Herstellern übernommen. Dies hat auch Auswirkungen auf die deutsche Autoindustrie. Diese muss die Batterien für ihre Elektroautos aktuell bei asiatischen Herstellern einkaufen, weil es hierzulande keine eigene Produktionsstätte gibt. Diese Abhängigkeit möchte der Volkswagen Konzern nun …

Das Rumpeln des Fahrwerks eines Autos soll sich nicht auf die Insassen übertragen. Dafür sorgen – meist hydraulische – Stoßdämpfer. Diese verwandeln die Bewegungsenergie in Wärme um, die allerdings vom Fahrtwind mitgenommen wird, also nutzlos ist. Diese Energie könnte man doch nutzen, um Strom zu erzeugen, dachte sich German Gresser von der Würzburger Intertronic Gresser GmbH. Der könnte in die …

Mit dem steigenden Wohlstand in China steigt auch die Zahl der Autobesitzer. 20 Millionen neue Fahrer kommen jedes Jahr auf die Straßen. Das spiegelt sich nicht nur in der Qualität der Luft in chinesischen Metropolen wieder (die natürlich nur zum Teil an den Autos liegt), sondern auch an der Verkehrslage. Maßnahmen wie Parkeinschränkungen und die kontrollierte Ausgabe von Nummernschildern soll …

Schon heute ist es in vielen Innenstädten beinahe unmöglich einen Parkplatz zu finden. Zwei Effekte werden diesen Platzmangel in Zukunft noch weiter verstärken: Zum einen steigt die Einwohnerzahl der meisten Großstädte seit Jahren an. Zum anderen nimmt die Zahl der Autos je Einwohner ebenfalls zu. Selbstfahrende und vernetzte Autos können den vorhandenen Platz zwar etwas effizienter nutzen und so einen …

Die Gebrüder Kreisel aus Österreich haben eine Batterie für Elektroautos entwickelt, mit der eine Reichweite von 300 km realisiert werden kann. Nun arbeiten sie an Ladestationen, die diese Batterie in 18 Minuten wieder aufladen kann. Dadurch wäre ein großer Schritt in Richtung besserer Elektromobilität getan. Turboladesystem für Elektroautos Herkömmliche Schnellladesäulen haben eine Ladeleistung von 50 Kilowatt, normale Säulen kommen auf …

Neben selbstfahrenden Autos gelten Fahrzeuge mit Elektroantrieb als die Zukunft der Automobilindustrie. Bisher gibt es dabei aber noch ein Problem: Die meisten Autokäufer setzen auch weiterhin auf den klassischen Verbrennungsmotor. Wie sich dies ändern ließe, dazu gibt es verschiedene Meinungen. In Deutschland wird beispielsweise aktuell über Kaufprämien diskutiert, während es in anderen Ländern Steuervorteile mit sich bringt, ein Elektroauto zu …

Dank Nachtsichtgerät, Radar und 3D-Karten können die autonomen Ford-Autos auch im Dunkeln sehen und unfallfrei fahren. Die im Wagen schlummernde künstliche Intelligenz wird dabei mit allen wichtigen Daten gefüttert. Ford ist bei der Entwicklung der autonomen Autos nicht führend, dennoch pickt sich der Konzern immer wieder so manch spannende Nische heraus in der die Technologie noch in den Kinderschuhen steckt. …

Selbstfahrende Autos gelten als Technologie der Zukunft. Die entwickelnden Firmen verweisen dabei auf zahlreiche Vorteile der Technologie: Weniger Unfälle, eine effizientere Fahrweise und eine intelligentere Nutzung des vorhandenen Platzes. Die Journalistin Rebecca Solnit weist in der britischen Zeitung „The Guardian“ nun aber auf einen interessanten Aspekt hin: Demnach sind selbstfahrende Autos zwar eine faszinierende Technologie, dienen aber in letzter Konsequenz …