Auf der Autobahn der Zukunft dauert die Fahrt von Hamburg nach München ganze 80 Minuten. Ob Fracht oder Menschen: Alles wird mit einer Spitzengeschwindigkeit von 650 Kilometern pro Stunde befördert. Da sieht selbst das Flugzeug alt aus. Das Konzept, das Forscher der University of Houston (UH) im US-Bundesstaat Texas und des Adelwitz Technologiezentrums in Torgau an der Elbe in Sachsen, …

Ein Blick aufs Äußere und schon ist das Innere durchschaut: Beim Kennenlernen neuer Leute wäre das eine fantastische Sache, es würde viele Enttäuschungen sparen. Doch so weit werden wir vermutlich nie kommen, und im Grunde ist gut so, dass unsere Mitmenschen uns weiterhin ein Geheimnis bleiben. Anders sieht es bei gebrochenen Knochen und defekter Technik aus! Könnte man von außen …

Bierbrauen ist ein Prozess, der Zeit erfordert. Je länger er dauert, desto höher wird auch die Wahrscheinlichkeit, das Mikroorganismen in die Flüssigkeit dringen. Das Bier kann dadurch sogar unbrauchbar werden. Ein Team der Universität für Chemie und Technologie in Prag hat deshalb die „BeerBots“ entwickelt, um den Brauprozess zu beschleunigen. BeerBots: Kleine Perlen helfen beim Bierbrauen Im Rahmen des Bierbrauens …

Der erste Transistor wurde vor etwa 75 Jahren erfunden. Seitdem haben die kleinen Schalter und Verstärker einen Siegeszug rund um die Welt begonnen. Ohne Transistoren wären Computer nicht alltagstauglich. Die ersten dieser Bauteile bestanden noch aus dem Halbleiter Germanium. Heute allerdings ist Silizium der Halbleiter der Wahl. Forscher:innen ist es nun aber gelungen, einen neuartigen Germanium-Zinn-Transistor zu entwickeln, der letztlich …

Plastik- und andere Abfälle sind in den Weltmeeren ein großes Problem. So groß, dass sie regelrecht gewaltige Ansammlungen bilden können: Der sogenannte „Pacific Garbage Patch“ umfasst etwa eine Fläche von geschätzt 1,6 Millionen Quadratkilometern. Ansätze gegen den Müll in den Meeren gibt es viele. Ein neuer kommt nun von einem Forschungsteam des Max-Planck-Instituts für intelligente Systeme (MPI-IS) Es handelt sich …

Die Stahlindustrie ist für etwa sieben Prozent des globalen Treibhausgas-Ausstoßes verantwortlich und ist damit einer der größten CO2-Emittenten. Neben dem hohen Energieverbrauch liegt der Hauptgrund dafür vor allem in den eingesetzten Reduktionsmittel in den Hochöfen. Hier kommen fossile Brennstoffe wie Kohle, Koks oder Methan zum Einsatz, mit deren Hilfe das oxidierte Eisenerz zu metallischem Eisen reduziert wird. Dieser Vorgang setzt …

Das subsaharische Afrika soll Deutschland bei der Bewältigung der Energiewende helfen – und das, obwohl 1,25 Milliarde Einwohner keinen Strom und 900 Millionen Menschen keine sauber Koch-Möglichkeiten haben. Konkret geht es darum, Länder im südlichen und westlichen Afrika für die Wasserstoff-Exportwende zu motivieren. Dabei soll der kürzlich online veröffentlichte „H2-Atlas-Afrika“ sein, auf dem erkennbar sein soll, in welchen Ländern die …

Beton ist eines der am meisten genutzten Baumaterialien der Welt. Er zeichnet sich vor allem durch seine hohe Stabilität und relativ geringen Kosten aus. Allerdings ist Beton auch die weltweit größte Einzelquelle für CO2-Emissionen. Forscher:innen der Washington State University haben nun eine neue Methode zur Betonherstellung entwickelt, bei der mehr CO2 absorbiert als emittiert wird. Beton als Klimakiller Die Herstellung …

Seit mehreren Jahren wird in Deutschland aktiv über ein generelles Tempolimit diskutiert. Deutsche Autobahnen sind sogar eine Attraktion für Menschen aus dem Ausland, die ihre Autos auf den nicht beschränkten Teilen ausfahren wollen. Aber muss das so bleiben? Ein schwedisches Forschungsteam hat die potenziellen Effekte eines generellen Tempolimits auf deutschen Autobahnen untersucht. Das Ergebnis: Es würde der deutschen Gesellschaft primär …

Forscher:innen haben in Tests mit Mäusen bestätigt, dass kleine Mikroplastik-Partikel aus der Nahrung die Blut-Hirn-Schranke überwinden und ins Gehirn vordringen können. In den Tests waren die etwa 200 Nanometer großen Plastikteilchen bereits zwei Stunden nach der Aufnahme über die Nahrung im Gehirn der Mäuse nachweisbar. Die Passage durch die Blut-Hirn-Schranke wird den Mikroplastik-Teilen dabei durch körpereigene Moleküle ermöglicht. Dem Plastik …