Eine Alzheimer-Erkrankung ist aktuell nicht heilbar. Es gibt aber verschiedene Ansätze und Methoden, um das Fortschreiten der Krankheit zumindest zu verlangsamen. All diesen ist eine Sache gemeinsam: Sie sind am erfolgversprechendsten, wenn die Krankheit so früh wie möglich erkannt wird. Am besten also sogar noch bevor überhaupt die ersten Symptome auftreten. Für Mediziner ist eine solch frühe Diagnose allerdings eine …

Transportflüge in den Weltraum finden heute deutlich öfter statt als in der Vergangenheit. Noch immer müssen für den Raketenstart aber gewaltige Mengen an Energie aufgewendet werden. Dabei gilt: Je schwerer die Rakete, desto aufwändiger der Start. Perspektivisch wird daher daran gearbeitet, möglichst viele Dinge direkt im Weltraum zu produzieren. So plant die Europäische Raumfahrtagentur ESA aus Mondstaub und Sonnenlicht Baumaterial …

Eine wertschätzende Betriebskultur, das hat sich Gastwirtin Joelle Apter auf ihre Fahnen geschrieben. Gemeinsam mit ihrem Ehemann Michael von Arx führt sie den Schweizer Gasthof Löwen in Hausen am Albis. Ihre Angestellten bekommen den Januar und Februar frei, ohne dass sie auf ihr Gehalt verzichten müssen. Zeit, um ganz viel Kraft zu tanken und danach in die Hochsaison zu starten! …

Wie viele verlassene Bergwerke gibt es auf der Welt? Niemand weiß die genau Zahl, doch sie geht wahrscheinlich in die Millionen. Forscher des österreichischen International Institute of Applied Systems Analysis (IIASA) schätzen, dass sich in diesen Bergwerken 7 bis 70 TWh Strom speichern ließen, wenn man sie nur gezielt nutzte. Ein interessantes Instrument, um Energieflauten von Wind- und Solarkraftwerken auszugleichen. …

Künstliche Intelligenz auf dem Vormarsch: Während der neue Chatbot ChatGPT von OpenAI mit seinen enormen Sprachkenntnissen weltweit hohe Wellen schlägt, pirschen sich im Hintergrund andere, neue Algorithmen an. Das Unternehmen Donotpay stellt nun den ersten KI-Anwalt vor einem Gericht. Ein auf Jura spezialisierter Chatbot von Donotpay Nomen est omen: Donotpay hilft Menschen dabei, Rechnungen und Parktickets anzufechten sowie Rückerstattungen zu …

Drohnen müssen naturgemäß nach einiger Zeit landen, um Energie zu tanken. Ein Fernladesystem könnte diesem zeitfressenden Akt ein Ende bereiten, doch wie lädt man ein fliegendes Gerät in der Luft, womöglich während es sich fortbewegt? An der Northwestern Polytechnical University in Xianyang (China) haben Forscher eine Antwort auf diese Frage gefunden, die Kurzform lautet: mit Laserlicht. Das System funktioniert bei …

Kohlenstoff ist ohne Frage eines der vielseitigsten Elemente des Periodensystems. Die Reaktionen von Kohlenstoff mit anderen Elementen sind die Grundlage der organischen Chemie, und Kohlenstoff selber hat zahlreiche Strukturvarianten. Die Allotrope des Elements reichen von Graphit und Graphen über Diamanten hin zu sogenannten Fullerenen. Bei letzten handelt es sich um Hohlkugeln aus 60 Kohlenstoffatmen. Forscher:innen gelang es nun, aus diesen …

Beim Bau neuer Windparks spielen die Kosten eine entscheidende Rolle. Denn je günstiger die Windräder errichtet werden können, desto preiswerter lässt sich später der dort erzeugte Strom vermarkten. Deshalb sind die Anlagen in den letzten Jahren im Schnitt immer größer und leistungsfähiger geworden. Denn wenn weniger Windräder für die gewünschte Menge Strom errichtet werden müssen, verringern sich auch die Baukosten. …

Bifaziale Solarzellen erzeugen gleich doppelt Strom. Zum einen wandeln sie das direkt einfallende Sonnenlicht um, zum anderen auch das, was von der Umgebung oder dem Boden reflektiert wird, und zwar mit der Unterseite. Bisher kamen derartige Zellen allerdings über einen Wirkungsgrad von 16 Prozent nicht hinaus, lagen also weit hinter Siliziumzellen zurück, die nur an ihrer Oberseite Strom erzeugen. Wissenschaftler …

Ganz neu ist die Erfindung eines luftlosen Reifens natürlich nicht. Immerhin waren in der Vergangenheit sämtliche Kutschen mit harten Rädern unterwegs. Spätestens mit der Erfindung des Automobils und der zunehmenden Pflasterung von Straßen wurde aber eine Alternative benötigt. Die heutigen Autoreifen basieren dann letztlich auf zwei Erfindungen: Zuerst entwickelte Charles Goodyear 1844 das Vulkanisieren von Gummi. Später waren es dann …