Das Jahr 2020 läuft bisher nicht besonders gut für den Gründer und Maschinenbau-Professor Günther Schuh. Dieser wollte eigentlich mit dem Ego Life ein elektrisches Stadtauto für die breite Masse auf den Markt bringen. Vor rund einem Jahr startete die Serienproduktion. Doch zuletzt häuften sich die Probleme. Für Ärger sorgte zunächst das Klimapaket der Bundesregierung. Denn durch die darin enthaltene erhöhte …

Gerade bei den vergleichsweise preiswerteren Einstiegsmodellen ist die Reichweite von Elektroautos noch recht überschaubar. So kommt der rund 22.000 Euro teure Renault Zoe mit einer Akkuladung 390 Kilometer weit. Dies reicht locker aus, um damit täglich zur Arbeit zu pendeln. Es ist aber nicht genug, um beispielsweise in einer Tour von Bonn nach Berlin zu gelangen. Das französische Unternehmen EP …

Volkswagen setzt so konsequent wie kein anderer deutscher Autobauer auf die Elektrifizierung des Straßenverkehrs. Mit dem VW ID.3 soll in naher Zukunft sogar ein Elektroauto für unter 30.000 Euro auf den Markt kommen. Zahlreiche Studien haben aber gezeigt, dass die Entscheidung für oder gegen ein Fahrzeug mit Elektromotor keineswegs nur vom Preis abhängt. Vielmehr verweisen viele potentielle Käufer auch auf …

Das schwedische Umweltforschungsinstitut IVL veröffentlichte vor rund zwei Jahren eine viel zitierte Studie. Allerdings führten die beteiligten Wissenschaftler selbst keine Experimente durch, sondern es handelte sich um eine sogenannte Meta-Studie. Die Forscher werteten also zahlreiche bereits zur Verfügung stehende Arbeiten aus und zogen daraus neue Schlüsse. Ihr Ergebnis damals: Bei der Herstellung von Batterien für Elektroautos wurden pro Kilowattstunde Akkukapazität …

Manchmal sind Ideen schlicht ihrer Zeit voraus. Schon im Jahr 2008 gründeten Chris Anthony, Steve Fambro und Michael Johnson das Unternehmen Aptera. Das Ziel damals war es, ein Elektro-Kleinfahrzeug mit einer Reichweite von 160 Kilometern zu entwickeln. Tatsächlich konnte unter anderem Google als Investor gewonnen werden und es gab bereits einen produktionsreifen Prototypen. Dann allerdings scheiterte eine Finanzierung und das …

Im Jahr 2016 beschloss der Niederländer Wiebe Wakker ein Zeichen zu setzen. Daher nahm er seinen alten VW Golf Kombi und ersetzte den Verbrennungsmotor durch einen Elektroantrieb. Anschließend vernetzte er sich mit Unterstützern in aller Welt, überzeugte einige Sponsoren von seiner Idee und machte sich auf die Reise. Sein Ziel: Mit dem Elektroauto von Amsterdam nach Sidney fahren. Auf eine …

Mit Lithium-Metall-Batterien kämen Elektroautos fast zehnmal so weit wie mit den heute eingesetzten Lithium-Ionen-Batterien. Doch man findet sie in keinem Fahrzeug. Sie neigen dazu, vor allem beim Aufladen, zu explodieren, was besonders schlimm ist, weil sie extrem viel Energie speichern. Zumindest diese Unart haben Forscher an der Rice University in Houston im US-Bundesstaat Texas dem Stromspeicher ausgetrieben. Zusätzlich zum Elektrolyten, …

Vor rund zehn Jahren war Shai Agassi so etwas wie ein Medienstar. Der schillernde Israeli verließ seinen Job als Vorstand bei SAP und gründete ein Unternehmen mit dem Namen „Better Place“. Seine Idee: Er wollte Stationen bauen, an denen die Batterien von Elektroautos nicht aufgeladen, sondern ausgetauscht werden. Trotz fast einer Milliarde Euro an Investorengeld schlitterte das Unternehmen aber letztlich …

Mittlerweile konnte das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) immerhin mehr als 80.000 Anträge für Elektroautos bewilligen. BMW, Volkswagen und Smart kommen am besten an und sind aktuell wohl auch am lieferfähigsten. Um die Elektromobilität weiter vorantreiben zu können, braucht es jedoch noch mehr und einfacher zugängliche Ladepunkte. Das Berliner Startup Ubitricity hat ein Ladesystem für Elektroautos entwickelt mit dem …

Statistiken haben schon vor längerer Zeit unter Beweis gestellt, dass die große Mehrzahl der Autofahrten alleine absolviert wird. Die vier Sitze neben dem Fahrersitz sind also oftmals überflüssig. Bei dem Versuch möglichst günstige Elektroautos zu entwickeln, haben sich einige Ingenieure daher für einen besonders radikalen Ansatz entschieden und Fahrzeuge nur für eine Person gebaut. Dies ist etwa beim inzwischen europaweit …