Wenn man gigantische Länder wie China sinnvoll mit einem Schienennetz erschließen möchte, sind möglichst schnelle Züge von entscheidender Bedeutung. Denn nur so können Fahrzeiten erreicht werden, die konkurrenzfähig zum Flugzeug sind. Tatsächlich wurden Züge weltweit in den letzten Jahren und Jahrzehnten immer schneller. So kam der deutsche ICE schon im Jahr 1988 im Rahmen einer Rekordfahrt auf 406,9 Km/h. Im …

Magnetschwebebahnen sind keine ganz neue Idee. So wurde in Deutschland schon vor Jahrzehnten der Transrapid entwickelt. Ihm aber blieb der kommerzielle Durchbruch verwehrt. Die Idee dahinter ist aber weiterhin faszinierend. Der große Vorteil besteht darin, dass der Zug nicht in direktem Kontakt mit der Schiene steht. Dadurch verringert sich der Reibungswiderstand, was höhere Geschwindigkeiten ermöglicht. Bisher werden elektrische Magnete verwendet, …

Der Bau des neuen Berliner Flughafens war begleitet von zahlreichen Pannen. Gleich mehrmals musste die Eröffnung verschoben werden. Nun scheint er aber tatsächlich fertig zu sein. Die vollständige Inbetriebnahme ist für den Herbst geplant. Schon jetzt macht sich die Stadt zudem Gedanken darüber, wie die bestehende Anbindung des Schönefelder Flughafens weiter verbessert werden kann. Der interessanteste Vorschlag bisher stammt dabei …

Der Transrapid gehört zu den großen Fehlschlägen der deutschen Industrie-Geschichte. Denn die aufwändige entwickelte Magnetschwebebahn wurde in Deutschland nie realisiert und fährt bis heute nur in Shanghai. Die deutsche Baufirma Max Bögl ließ sich davon allerdings nicht entmutigen. Stattdessen entwickelte das mittelständische Unternehmen eine eigene Magnetschwebebahn. Diese weist gegenüber dem Transrapid allerdings einige Unterschiede auf. So liegt die maximale Geschwindigkeit …

Mit einem Geschwindigkeitsrekord von 581 km/h ist die JR Maglev Magnetschwebebahn der schnellste Magnetschwebezug der Welt. Der Hersteller kommt aus und testet den Zug in Japan wo auch in naher Zukunft die schnellste Zugverbindung der Welt entstehen soll. Die Strecke soll zwischen Tokio und Nagoya verlaufen und Passagiere binnen 40 Minuten und mit einer Geschwindigkeit von 500 km/h von einem …

Telegramme und Notizen sind nur einige Sachen die schon vor langer Zeit mit Hilfe von Druckluft in kleinen Röhren hin- und hergeschickt wurden, daher der Name Rohrpost. Das gleiche Prinzip könnte jetzt für eine höchst effiziente U-Bahn verwendet werden. Eine Kombination aus der bereits eingesetzen Magnetschwebebahn, welche Reibung auf ein Minimum begrenzt, und einem Vakuum-Tunnel könnte das herkömmliche Transportsystem revolutionieren. …