Der Verkehrssektor spielt beim Erreichen der Klimaziele für Deutschland eine nicht unwesentliche Rolle. Was den Vergleich zwischen der Umweltbilanz konventioneller Antriebe, rein elektrischer Antriebe und Hybrid-Konzepte angeht, so besteht schon seit einiger Zeit Uneinigkeit. Das Fraunhofer Institut trägt nun seinen Teil zu der Debatte bei und bescheinigt Elektroautos die beste Klimabilanz. Plug-in-Hybride nur Brückentechnologie In der Untersuchung hat das Fraunhofer …

Die Nachfrage nach Elektroautos ist auch im Februar wieder stark gestiegen. In Deutschland etwa konnte im Vergleich zum Vorjahresmonat ein Anstieg um 28 Prozent verzeichnet werden. In den meisten anderen Ländern geht der Trend in eine ähnliche Richtung. Logischerweise werden daher auch immer mehr Batterien für Elektroautos benötigt. Weltweit werden daher entsprechende Produktionskapazitäten aufgebaut. So will das schwedische Unternehmen Northvolt …

Der Elektroantrieb setzt sich in immer mehr Bereichen durch. Bei Staplern und Scootern ist er beispielsweise schon sehr weit verbreitet. Die Zahl der verkauften Elektroautos steigt seit einigen Jahren ebenfalls an. Zukünftig sollen dann auch möglichst viele Busse und Transportfahrzeuge auf diese Weise angetrieben werden. Gleichzeitig muss aber auch die Ladeinfrastruktur ausgebaut werden. In diesem Punkt hat sich aber noch …

Traditionell wird Nickel vor allem zur Veredelung von Stahlprodukten eingesetzt. Gleichzeitig ist der Rohstoff aber auch bei Batterien von Bedeutung. Hier erhöht Nickel die Energiedichte. Rund fünf Prozent der weltweiten Produktion wird daher inzwischen für die Produktion von E-Auto-Batterien verwendet. Experten gehen zudem davon aus, dass dieser Wert in den nächsten Jahren noch stark ansteigen könnte. Doch genau dies könnte …

Bei Autos mit Verbrennungsmotor ist der Tausch der Batterie keine große Sache. Die Kosten liegen im niedrigen dreistelligen Bereich und der Austausch kann mit ein wenig Geschick auch selbst durchgeführt werden. Etwas anders sieht die Sache logischerweise bei Elektroautos aus. Hier spielt der Akku die entscheidende Rolle und ist dementsprechend teuer. Sichtbar wird dies etwa bei gebrauchten Elektroautos. Diese sind …

Aus kommerzieller Sicht war der DeLorean DMC-12 ein komplettes Desaster. Denn das Auto war für die gelieferte Qualität schlicht deutlich zu teuer. Zu Beginn konnte die Firma dennoch vielversprechende Verkaufszahlen erreichen. Dies dürfte nicht zuletzt an dem legendären Pfeil-Design mit den Flügeltüren gelegen haben. Doch im Zuge der Ölkrise 1979 geriet die gesamte Autoindustrie in eine schwere Krise. Insbesondere auf …

Aktuell werden in Elektroautos in aller Regel große Lithium-Ionen-Batterien verbaut. Die Technologie hat in den letzten Jahren gewaltige Fortschritte gemacht und ermöglicht heute Reichweiten von bis zu 1.000 Kilometern. Auch die regelmäßig notwendigen Ladevorgänge gehen heute deutlich schneller als in der Vergangenheit. Experten gehen aber davon aus, dass zukünftig keine großen Entwicklungssprünge mehr möglich sein werden. Denn schon heute sind …

Diese Nachrichten dürften den Verfechtern von Elektromobilität gefallen. Innerhalb der EU wurden im vergangenen Jahr 880.000 vollelektrische Fahrzeuge zugelassen – 63 Prozent mehr als im Jahr davor. Benziner und Dieselfahrzeuge waren hingegen rückläufig, wenngleich die absoluten Zahlen der Neuzulassungen die der Elektroautos auch weiterhin deutlich überwiegen. Neuzulassungen: Wachstum bei elektrischen Fahrzeugen schlägt fossile Brennstoffe 880.000 batterieelektrisch betriebene Autos (BEV) wurden …

Ob Bananenschalen, abgenagte Maiskolben, Orangenschalen, die Haut von Kaffeebohnen, Kokosnussschalen oder andere Bioabfälle: In einem Blitzlichtgewitter, das Forscher der Eidgenössischen Technischen Hochschule Lausanne (EPFL) in einem Spezialreaktor abbrennen, wird alles zu Wasserstoff und fester Biokohle. Dazu kommen Spuren von Methan und Kohlenstoffdioxid, die abgetrennt werden müssen. Der Wasserstoff lässt sich beispielsweise in Brennstoffzellen an Bord von Elektrofahrzeugen nutzen, um Strom …

Schon im Jahr 2013 brachte der französische Renault-Konzern mit dem Zoe einen vergleichsweise preiswerten Kleinwagen mit Elektroantrieb auf den Markt. Das Fahrzeug basierte auf der Plattform des Renault Clio und verfügte daher über ein bereits bekanntes Design. Für den Konzern zahlte sich die frühzeitige Investition in die Elektromobilität durchaus aus: Der Zoe war lange Zeit das in Deutschland am häufigsten …