Die Autohersteller haben in den letzten Jahren Elektroautos mit immer größerer Reichweite auf den Markt gebracht. Inzwischen ist diese bei vielen Modellen schon durchaus vergleichbar mit Verbrennern. Der große Unterschied: Während ein Tankstopp im besten Fall nur wenige Minuten dauert und anschließend wieder die komplette Reichweite zur Verfügung steht, ist die Sache bei Elektroautos deutlich komplizierter. Hier wird entweder deutlich …

Die Firma Silence ist bisher vor allem für die Produktion von E-Scootern bekannt. Die dabei erarbeitete Kompetenz hat das Unternehmen nun für ein ungleich größeres Projekt genutzt: Mit dem Silence S04 hat man ein eigenes Elektroauto entwickelt. Wobei dies formal nicht ganz korrekt ist. Denn streng genommen handelt es sich um ein sogenanntes Leichtfahrzeug. Anders als etwa beim Renault Twizy …

Innerhalb der Automobilbranche vollzieht sich nach und nach eine Prioritätenverschiebung. Während die Batterie bei einem Auto mit Verbrennungsmotor nur eine Nebenrolle spielt und von Zeit zu Zeit einfach ausgetauscht werden kann, ist der Akku bei einem Elektroautos das entscheidende Element. Denn zum einen ist er das mit Abstand teuerste Bauteil. Zum anderen entscheidet er über die Reichweite des Autos. Diese …

Je mehr Elektroautos auf den deutschen Straßen unterwegs sind, desto mehr Erfahrungswerte und Daten fallen auch an. Ein nicht unerheblicher Teil davon sammelt sich bei den Autoversicherern an. Dies gilt insbesondere, wenn es um Pannen, Unfälle und die dadurch entstehenden Folgen kommt. Die Allianz hat die so gewonnenen Daten nun erstmals detailliert ausgewertet und kommt zu einem eher unerfreulichen Ergebnis: …

Jeden Tag gehen in Deutschland rund vierzig Autos in Flammen auf. In den meisten Fällen handelt es sich um Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Doch je mehr Elektroautos auf den Straßen unterwegs sind, desto häufiger brennen auch diese. Für die Feuerwehren stellt dies ein Problem dar. Denn um einen Verbrenner zu löschen, benötigen Feuerwehrleute eine Viertelstunde Zeit und 500 Liter Wasser. Bei …

Folgt man verschiedenen Umfragen, hat das Automobil als Statussymbol vor allem bei jüngeren Leuten an Bedeutung verloren. Für die Hersteller könnte dies langfristig zum Problem werden. Denn wer erst gar keinen Führerschein macht oder früh merkt, dass er auch ohne Auto gut zurechtkommt, wird später keine teuren Fahrzeuge kaufen. Verschiedene Autobauer versuchen daher mit preisgünstigen Modellen vor allem eine junge …

Die Elektrifizierung des Straßenverkehrs gehört zu den ambitioniertesten Projekten in der deutschen Verkehrspolitik. Weil die Nachfrage nach Elektroautos lange Zeit hinter den Erwartungen zurückblieb, hat der Staat gleich ein ganzes Sammelsurium an Subventionen etabliert. Am bekanntesten ist sicherlich die Kaufprämie in Höhe von bis zu 6.000 Euro. Während der Nutzungsdauer des Fahrzeugs profitieren Fahrer von Elektroautos zudem von einigen Steuererleichterungen. …

Wer sich in eine Diskussion über Elektroautos verwickeln lässt, der wird im Grunde stetig mit zwei spezifischen Argumenten konfrontiert: Zum einen ist da die vergleichsweise niedrige Reichweite, zum anderen die damit verbundenen Ladestops, die auch in Zeiten von Schnellladesäulen noch deutlich länger dauern als ein herkömmlicher Tankstop. Ein vielversprechendes Konzept, um diesen Argumenten und den damit verbundenen Sorgen begegnen zu …

Auf den ersten Blick scheint die Sache klar zu sein: In der Anschaffung sind Elektroautos deutlich teurer als ähnlich große Verbrenner. Allerdings ist ein Auto auch kein Gemälde. Es wird also nicht einfach in die Garage gestellt und nur angeschaut. Vielmehr kauft man sich in aller Regel ein Auto, um damit auch zu fahren. Für einen fairen Vergleich müssen also …

Während sich die Besitzer von Plug-in-Elektroautos das Aufladen oft ersparen und meist den Verbrennungsmotor nutzen, sind die Besitzer reiner E-Fahrzeuge auf öffentliche Ladestationen angewiesen, es sei denn, es klappt in der heimischen Garage. Doch an den oft vollgeparkten Straßen in den Städten findet sich fast nie ein Stromanschluss. Das kann man ändern, dachten Forscher der Technischen Universität Graz in Österreich …